Os veículos do objetivo especial são divididos nos veículos do saneamento, projetando veículos, veículos especiais, veículos de transporte da carga e assim por diante. Os veículos do objetivo especial jogam um papel importante na construção moderna, tal como caminhões do misturador podem ser usados em canteiros de obras para melhorar a eficiência do trabalho. Os veículos da remoção da barreira podem ser usados para o transporte de veículos do acidente, e os veículos da sução da água de esgoto podem ser usados para a sução da água de esgoto em áreas urbanas, etc. O sistema de travagem é indispensável para todos os veículos. Encontrou-se com a pesquisa que há muitos acidentes de tráfico causados por falhas do sistema de travagem. Consequentemente, os motoristas de veículos do objetivo especial devem verificar o sistema de travagem frequentemente, especialmente o afastamento de travagem e a espessura de sapatas de travagem. Em seguida, eu introduzir-lhe-ei o método do ajuste do afastamento do freio.

Ajuste de Gap do freio do eixo de cames

Antes de mais nada, nós devemos falar sobre seu princípio de funcionamento: o ar comprimido entra no cilindro de freio, o pushrod do cilindro de freio empurra externo devido à ação da pressão de ar, conduz o movimento do braço de ajuste, conduz o eixo de cames para girar, a S-came no outro extremo do eixo de cames conduz a sapata de freio para mover-se para fora, contacta o cubo do freio, gera a força de travagem, e o veículo pode retardar e parar. Após um determinado período de tempo, a sapata de freio tornar-se-á gradualmente mais fina, e o afastamento do freio tornar-se-á maior e maior. Se não ajustado a tempo, empurre o cilindro de freio para a parte inferior, a sapata de freio e o cubo do freio não tocará ou mesmo para não ter nenhuma força no contato, tão não haverá nenhum freio.

O componente-chave de ajustar o afastamento do freio está ajustando o braço, que é dividido no braço de ajuste automático e no braço de ajuste manual. Método de ajuste manual do ajuste do braço: ajuste o afastamento do freio ajustando a porca no dispositivo de travamento, abra o furo de observação na tampa protetora contra poeira, observe a porca de ajuste que faz o afastamento do freio menor e o gerencie, o para quando não há nenhuns afastamento e obviamente aumento, a seguir gire 180 diplomas no sentido oposto, e ajuste-os. O braço de ajuste automático geralmente não precisa o ajuste manual. Mas a qualidade do braço de ajuste automático não é geralmente tão boa quanto aquela do braço de ajuste manual.

Quando está travando o afastamento em seu sistema de travagem do veículo, você deve ajustá-lo a tempo, se não pode causar perdas irreparáveis.