Método de detecção de seis componentes do sistema de extinção de incêndios

O sistema de extinção de incêndios terá alguns sintomas mais ou menos após diversos dias da chuva e as tempestades e colisões interurbanas, apenas porque os povos terão o incômodo físico após o excesso de trabalho. Neste tempo, nós precisamos de testar as seguintes seis peças do sistema de extinção de incêndios:

1.Check a aparência e a pintura. A aparência mencionada aqui inclui superfície do corpo e todas as peças que você pode ver. Como a condução de alta velocidade colide inevitavelmente em pedras de salto pequenas na estrada, causando dano à superfície da pintura, a seguir o método da inspeção é lavar completamente o sistema de extinção de incêndios, e então em torno do sistema de extinção de incêndios duas vezes, observa com cuidado se há riscos na superfície da pintura e outras peças são danificadas.

2.Inspection do óleo de motor do sistema de extinção de incêndios. Em linhas gerais, a falta do óleo após a condução interurbana é um fenômeno comum. Se você esquece a etiqueta precedente do óleo, não adicione cegamente o óleo novo neste tempo, porque o uso misturado do óleo diferente da etiqueta pode causar o resultado adverso. Os peritos disseram que a maneira correta é selecionar a mesma etiqueta para adicionar depois que a etiqueta original do óleo é clara. Se seu tempo de manutenção se está aproximando, a seguir limpe simplesmente o óleo original e adicione o óleo novo.

3.Check as peças internas do sistema de extinção de incêndios. Após uma viagem longa, um dos componentes no compartimento de motor precisa de ser inspecionado, que é de “o filtro ar”. Se você viaja com mais poeira do que na cidade, o filtro de ar do sistema de extinção de incêndios pode absorver demasiada poeira durante este período, e se a poeira entra no motor do sistema de extinção de incêndios, causará o uso e desgaste de todas as peças do motor. Se o filtro de ar é obstruído, a entrada de ar do motor estará obstruída e o poder diminuirá. Consequentemente, é necessário remover o filtro de ar e verificá-lo.

sistema de freio do sistema de extinção de incêndios 4.Check. Medida visual da superfície de disco do freio através do anel do aço de liga de alumínio do pneu. A superfície do disco do freio era originalmente lisa. Se havia uns sulcos óbvios, pôde-se ser que quando o sistema de extinção de incêndios estava correndo na estrada do cascalho, algum cascalho pequeno esteve colado entre o disco do freio e o para-choque, friccionando constantemente a superfície do disco do freio, tão lá era sulcos. Quando isto acontece, o sistema de extinção de incêndios pode fazer um ruído ao correr, e em alguns casos ouvirá um grito.

5.Check o chassi. Os proprietários de carro podem recordar se rasparam o chassi durante a condução. Ao mesmo tempo, se há umas mudanças óbvias antes e depois das férias do sistema de extinção de incêndios está comparado, se há um ruído anormal do chassi, um tremor do volante, umas manchas de óleo do lugar do estacionamento do sistema de extinção de incêndios e uns outros fenômenos, que signifique que o chassi foi danificado. Isto é porque algumas partes do chassi são deformadas depois que os obstáculos da estrada riscam o chassi, especialmente o superior e as hastes da tração mais baixo balançam os braços, os sairam e dos direções certas e assim por diante. Alguns leves riscos podem igualmente causar o leve escapamento da bandeja de óleo ou da bandeja de óleo ondulada do tanque, que não pode ser detectado a tempo por própria inspeção do proprietário.

6.Check o vidro do sistema de extinção de incêndios. Falando da manutenção de vidro, você será surpreendido, além da limpeza da água, vidro pode igualmente ter toda a manutenção? De fato, a manutenção de vidro é muito conhecedoa, não todos os problemas pode ser resolvida enxaguando com agua potável. Por exemplo, o vidro não pode ser visível ao olho nu depois que é lubrificado. mas o limpador do sistema de extinção de incêndios reduzirá extremamente a eficiência da limpeza, neste tempo onde é necessário usar o detergente desengraxando para remover estes óleos. Há igualmente riscos permanentes no para-brisa causado pela inclusão do cascalho nos limpadores, e ferimentos causados pelo impacto das pedras no vidro. Consequentemente, a inspeção do vidro inteiro do veículo do sistema de extinção de incêndios não pode ser negligenciada.