Uma chuva fria do outono, o tempo do outono está girando lentamente o frio. Está aproximadamente ao arrumador no inverno frio. Uma grande parte das pessoas idosas chegará no inverno, e muitos anos de problemas velhos obterão lentamente no corpo, fazendo povos miseráveis. Muitos veículos são igualmente como seres humanos, e algumas falhas emergirão no inverno. Hoje em dia, a fim reduzir a fadiga de condução do motorista, muitos dos veículos usam o método de impulso do óleo da gás-parte superior. No caso de uma embreagem pesada em um veículo de condução, os seguintes aspectos são considerados geralmente.

    Verificando a pressão de ar em primeiro lugar. Em circunstâncias normais, o pedal de embreagem de 6 ou mais pressões de ar pode trabalhar normalmente. Se a exposição no painel de instrumento é normal, a pressão de ar do cilindro da embreagem é baixa, verifica a válvula de ar do retorno de quatro vias no veículo, e o volume de ar de todos os únicos reguladores de pressão no veículo. Em segundo, verificando a conexão de tubulação do ar da válvula da distribuição de ar para ver se há o escapamento de ar. Há um filtro pequeno dentro da válvula da distribuição de ar. Se o ar de entrada não é liso devido ao bloqueio causado em muitos tempos nenhuma manutenção, a bomba de impulsionador da embreagem não pode obter o efeito assistente, assim que a embreagem é pesada. Em terceiro lugar, se não há nenhum problema nos dois pontos acima, considere diretamente a falha do cilindro da embreagem. Com exclusão dos dois pontos acima é normal, o cilindro da embreagem não tem nenhum problema, considera diretamente se o prato de embraiagem e a placa de embreagem vestem por muito tempo, e a poeira dentro da garra é demasiada, de modo que a garra seja demasiado dura fazer a embreagem pesada. Em quarto, verificando se as buchas e as forquilhas da forquilha são vestidas seriamente. Se o rolamento da separação veste por muito tempo causa a liberação da embreagem que carregam estar fraco ou a força a ser desigual, tendo por resultado a embreagem pesada.

    Tão como resolver a altura do pedal de embreagem? Muitos motoristas experimentaram a situação que o pedal de embreagem está a um alto e baixo durante a condução normal, às vezes altamente, e se torna às vezes de repente baixo. Primeira verificação que sua embreagem está faltando no óleo. Verifique então o problema da bomba mestra ou da secundário-bomba. Se a bomba mestra é equipada com uma alavanca do ajuste, o parafuso pode diretamente ser ajustado. Se é curto, estará encurtado ou encurtado. Pelo contrário, o alongamento é aumentar. Se o pedal de embreagem é fácil de pisar sobre, a embreagem não deve ser separada. Então você deve considerar a falta do óleo da embreagem? Se você não o precisa, você pode considerar a embreagem o cilindro mestre para aliviar a pressão. Porque o cilindro mestre dá a pressão da embreagem, ou ajusta o cilindro da embreagem, o alongamento é aumentado, e a gordura é mais baixa. Se se diz que a embreagem esta com pouco o óleo, é necessário considerar o dano do cilindro da embreagem. Agora é basicamente uma embreagem que esteja livre do ajuste. Se a embreagem desliza e a engrenagem não vai, o problema da placa de embreagem pode diretamente ser considerado.