1. A velocidade de veículo é mais baixa de 40km/h, e o veículo não mudará pistas aleatoriamente. Quando o veículo está conduzindo em uma estrada gelada, a distância de travagem do veículo será mais longa do que aquela de uma estrada seca. Toma 21.1m para retardar de 40km/h a 5km/h no gelo e as estradas da neve, que é quase equivalente à distância exigida para retardar a 70km/h em estradas secas, e a distância de travagem a retardar a 100km/h em estradas do gelo e da neve excedem 150m. Ao conduzir em estradas geladas, a velocidade deve ser mais baixa de 40km/H. endireitam mais e não mudam pistas levemente. Quando você tem que alcançar, igualmente mantenha uma suficiente distância de segurança da alcançada, e não se apresse para retornar à estrada original após a alcance, mas afaste-se bastante distância do carro traseiro e retorne-se então à estrada original. Se a superfície de estrada é inclinada ou arqueada, você deve escolher um lugar liso ou o moderado; se há uma rotina, você deve seguir a rotina; quando a rotina é congelada e rasa, você deve conduzir na rotina. 

    2. Mantenha a distância do veículo e pressione delicadamente o freio do acelerador. Ao conduzir o veículo em estradas geladas, é fácil parar o veículo ou o veículo estão deslizando. Quando você muda pistas na frente do veículo, seja certo pisar delicadamente nos freios e manter o sentido. Deve pagar a atenção à condução delicadamente, a distância do carro na parte dianteira deve ser duas vezes como de costume, a evitar demasiado perto ao carro, mantém uma distância segura pelo menos de 10 medidores, de modo que você possa detectar a situação cedo e responder a tempo. Tente ao mesmo tempo manter-se conduzir em linha reta, não mudam facilmente pistas frequentemente, alcançando. O regulador de pressão deve ser pisado sobre ou liberado lentamente para impedir que as rodas da movimentação deslizem devido à aceleração ou à retardação repentina.

    3. Atenções para subida e girar: Você encontrará inevitavelmente rampas e curvas ao conduzir na estrada, especialmente as rampas da passagem superior, que são rampas e curvas. Se a superfície de estrada se congela aqui, será mais do que outros acidentes inclinados das seções. É necessário retardar adiantado ao encurralar, mantém a velocidade de veículo para girar em um de baixa velocidade, e alcançar ou pistas mudá-las na curva são proibidas. Ao ir subida, tente manter tanto quanto possível a baixa engrenagem e evitá-la deslocar. Para veículos automáticos, comute por favor à modalidade manual M1 para ir subida. Ao ir para baixo, você deve evitar taxiing neutro. Seja cuidadoso não pisar no freio, e pressione delicadamente o freio para retardar. Ao mesmo tempo, você pode usar a engrenagem mais baixa para ajudar a reduzir a velocidade.