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Projeto fechado de alumínio do ângulo do caminhão de petroleiro do óleo multi - estrutura do compartimento não -

China Hubei Huilong Special Vehicle Co., Ltd. Certificações
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Projeto fechado de alumínio do ângulo do caminhão de petroleiro do óleo multi - estrutura do compartimento não -

Aluminum Oil Tanker Truck Multi - Compartment Structure Non - Closed Angle Design
Aluminum Oil Tanker Truck Multi - Compartment Structure Non - Closed Angle Design Aluminum Oil Tanker Truck Multi - Compartment Structure Non - Closed Angle Design Aluminum Oil Tanker Truck Multi - Compartment Structure Non - Closed Angle Design

Imagem Grande :  Projeto fechado de alumínio do ângulo do caminhão de petroleiro do óleo multi - estrutura do compartimento não -

Detalhes do produto:

Lugar de origem: Suizhou, China
Marca: Huilong
Certificação: ISO9001
Número do modelo: caminhão do fuel-óleo

Condições de Pagamento e Envio:

Quantidade de ordem mínima: 1 UNIDADE
Preço: Negotiable
Detalhes da embalagem: no nude ou pela cera
Tempo de entrega: 4~6 semanas
Termos de pagamento: L / C, T / T
Habilidade da fonte: 200 unidades por mês
Descrição de produto detalhada
Produtor do chassi: SINOTRUK HOWO A7 Módulo da roda: 6x4
Poder máximo: 336HP Ajuste da caixa de engrenagens: HW19710
Material do depósito de gasolina: Alumínio Compartimento não.: 7
Realçar:

oil tanker truck

,

fuel transport trucks

Projeto fechado de alumínio do ângulo do caminhão de petroleiro do óleo multi - estrutura do compartimento não -

 

Descrição:

 

• Aplicação do núcleo

O caminhão de depósito de gasolina de 20000L HOWO A7 transporta geralmente produtos químicos perigosos inflamáveis e explosivos por exemplo gasolina, óleo de carvão, óleo diesel claro etc.

 

• estrutura do Multi-compartimento

A embarcação do petroleiro do combustível é dividida em 7 compartimentos. Um preventer da onda soldado entre compartimentos pode diminuir o impacto causado pelo óleo no tanque e melhorar a rigidez do tanque.

 

• Estilo europeu

A cabine de HOWO-A7 é desenvolvida comummente por SINOTRUK e por IDG-Italdesign. O projeto aerodinâmico e a tecnologia superior do revestimento dão forma ao estilo atraente.

 

Vantagens:

 

• Alto - caminhão da tecnologia

O auto elevador reduz a intensidade labour e é fácil para a manutenção;

o projeto Não-fechado do ângulo e os materiais resistentes da chama são utilizados frequentemente;

O feixe vertical é feito dos materiais de grande resistência novos cuja a resistência à tração está acima de 820Mpa;

embreagem da mola do diafragma de 430mm

 

• Poder novo

O petroleiro de óleo é conduzido por WD615 e o desgaste do óleo é minimizado. O sistema de direção de ZF melhora extremamente a segurança.

 

• Transmissão esperta

A transmissão mecânica automatizada (AMT) é aplicada em HOWO-A7. A auto transmissão é realizada pelo controle eletrônico e salvar o óleo 3-5% comparado com a transmissão manual.

 

Especificações:

 

Dimensão principal 11500x2500x3100mm
Peso de tara 12500KGS
Chassi do caminhão
Tipo do chassi SINOTRUK HOWO A7
Conduzindo o modo 6X4
Cabine A7-P
Velocidade de condução máxima 90km/h
Poder de cavalo do motor

336HP, motor da série WD615,

injeção 4-stroke direta,

6-cylinder na linha de refrigerar de água,

turbocompressor-carregamento e inter-refrigerar

Caixa de engrenagens HW19710, 10 velocidades para a frente, reverso de 2 velocidades
Eixo dianteiro HF7
Do eixo traseiro HW16
Depósito de gasolina 300L, depósito de gasolina de alumínio
Pneumático 12R22.5 pneumático sem câmara de ar, 13pcs
Peça da fabricação
Corpo do tanque 20000L, pelo aço carbono Q235
Peças do tanque

Tampa de câmara de visita da liga de alumínio

Válvula de descarga da liga de alumínio

Válvula da parte inferior da liga de alumínio

7 compartimentos: cada compartimento é equipado com a tampa de câmara de visita, a válvula inferior e a válvula de descarga

Galeria
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Contacto
Hubei Huilong Special Vehicle Co., Ltd.

Pessoa de Contato: Jenny

Telefone: 0086-15927477711

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