Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
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Tipo do chassi: | HOWO | Conduzindo o modelo: | 6x4 |
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Transmissão: | HW13710 | Eixo dianteiro: | HF9 (toneladas 1X9) |
do eixo traseiro: | HC16 (toneladas 1X16) | Bomba de fogo: | CB 10/60 (65mm) |
Realçar: | fire rescue truck,fire brigade truck |
A espuma durável dos carros de bombeiros 22T de Freightliner integrou o sistema extinguindo
Descrição:
• Aplicação do núcleo
As viaturas de incêndio da água e da espuma são equipadas principalmente com as bombas de fogo, os tanques de água, os sistemas de mistura da espuma, as armas da espuma, a artilharia e o outro fogo independente - extinguir o equipamento. É especialmente apropriado para o fogo do óleo - extinguindo como o óleo e os seus produtos, e pode igualmente fornecer a mistura da água e da espuma para o local do fogo. É uma empresa petroquímica, centrais de petróleo, aeroportos, viaturas de combate essenciais do fogo do corpo dos bombeiros profissional urbano.
• solução do Multi-modo
Nosso caminhão é projetado com chassi de HOWO e pode guardar 22 toneladas de água e de espuma. Nosso veículo é equipado com um fogo completo - o sistema extinguindo que pode acomodar cinco sapadores-bombeiros para a luta contra o incêndio rápida. A integração da água e da espuma pode ser aplicada aos tipos diferentes dos fogos.
Vantagens:
• Preço razoável
Nossos produtos são preços de fábrica e são da boa qualidade.
• Volume maior
Nosso produto pode guardar 22 toneladas de espuma, e fogo - extinguir agentes não ocorrerá em situações de combate ao fogo. Ao mesmo tempo, pode reduzir o número de veículos despachados e reduzir custos.
• Construa seus próprios
Nós podemos igualmente aceitar produtos do OEM com projeto do cliente.
Especificações:
Cabine | Conduzindo o modelo: 6x4 |
Táxi alongado HW76 (com uns dorminhoco, condicionador de ar e assento de dois novo-estilos) | |
Circunstância: brandnew | |
Motor | Modelo: SINOTRUK WD615.69, 336HP |
Tipo: Cilindro 4, 6 motor diesel de injeção direta do curso do diesel na linha de refrigerar de água, turbocompressor-carregamento e inter-refrigerar. | |
Padrão de emissão: Euro II | |
Deslocamento: 9.726L | |
Transmissão | (10 para a frente & 2 reversos) caixa de engrenagens HW13710 manual |
Eixo dianteiro | (Toneladas 1X9) direção HF9 com feixe de seção dobro da interseção em T |
Do eixo traseiro | HC16 (toneladas 1X16) |
Freio | Freio de manobra: freio de ar comprimido duplo do circuito |
Freio de estacionamento (freio de emergência): energia da mola, ar comprimido que operam-se no eixo dianteiro e rodas traseiras | |
Freio auxiliar: freio da exaustão do motor | |
Elétricos | Tensão de funcionamento: 24 V, negativo aterrado |
Acionador de partida: 24 V, 5,4 quilowatts | |
Alternador: 3 fases, 28 V, W 1500 | |
Baterias: X12 2 V, 165 Ah | |
Charuto-mais claro, chifre, faróis, luzes de névoa, luzes de freio, indicadores e luz reversa | |
Pneus | 11.00R20, pneumático radial |
Capacidade do tanque | 15-20CBM |
Corpo da carga | Bomba de fogo: CB10/60 (65mm) |
Quantidade do fluxo: baixa pressão média da pressão 60L/S: 30 L/s | |
Monitor do fogo: Raiva PS50 de trabalho (água ≥65m) | |
Dimensão total | 9800x2600x3710mm |
Pessoa de Contato: Jenny
Telefone: 0086-15927477711